HOT ! アピオ ジムニー JA12/22/JB32 用 ショック (1台分セット)

JA22にて10万キロほど使いました。2インチアップ用のものです。劇的な乗り心地アップを期待したのですが、取り外したこのショックは、減衰力はしっかり残っていましたので、劇的な違いにはなりませんでした。正直、交換の必要がなかったかと思いましたが、これはあくまでも個人的な感覚ですので参考までにお考えください。ただし、新品はガスの力で伸び方向に勝手に伸びますが、出品しているものは4本とも戻りません。ロッドはシリンダに近い当たり（ロッドの根本あたり）に少し傷があります。フロント側のトップ部分のねじを切っている部分は、取り外しの際に少しねじ山がつぶれてナットが手では入らないくらいかじってます。古いものですが、昨日までなんの問題もなく使っていたものです。以下、メーカ説明文引用ですジムニーJA12/22,JB32用減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。使用目的や路面状況、車両の仕様・装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。 TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。。TEIN FLEX Z スイフトスポーツ　zc33s。フロントは4段、リアは8段の減衰力調整が可能です。Rancho ショックアブソーバー 2本セット。チャラバネ。特に乗り心地に違和感を感じていたわけではありませんが、10万キロ到達を機に新品に交換したため、出品します。玄武 ハイエース200系1.5インチローダウンブロック。30アルファード、ヴェルファイア TEIN車高調 AGH30、GGH30。素人感覚では新品と比較しても明らかな違いが感じられませんでした。XYZ 調整可能サスペンションキット。クラウン GRS182 18系 RSR BLACK⭐︎i 一。しっかり減衰力ありますし、ダイヤルで減衰力の違いは感じます。め*様 DEAL 調整可能サスペンションキット 4本セット。MH22S ワゴンRスティングレー　社外アクスル。見た目は写真の通り汚いですが、機能的には問題ないと思います。Air SUS Twin Controller データシステム製　当時物！！。2015年式　トヨタ86 純正サスペンション。写真ではわかりにくいかもしれませんがアップしています。パーフェクトダンパー5G prime 30アルファード　ヴェルファイア。BLITZ ZZR 車高調 トヨタ　ヴォクシー ノア80用。タップでねじを成形したほうが取付しやすいと思います。★ジャンク扱い品★KIDS★レーシングダンパー★ワゴンR★MH23Sフロント用★。JZX100 SKID テンションロッド。とりあえず2インチアップしてみたい人など、いかがでしょうか？ノーマルスプリングのままでもコイルスペーサーなどを使えばお手軽リフトアップ可能ですよ。326POWER マジバネ ID62 H100 16K。ホンダTRX450R純正リアショック　リンケージ。減衰力の選択が幅広く行なえます。Swift スイフト スウィフト ID65 7インチ 180mm 18K。【60ハリアー/RAV4】SKID RACING アッパーアーム。クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。DA17V、DA17W 　エブリィ　フォレストオート　リフトアップスプリング。T SatoshiハイエースダークプライムS純正専用ショックアブソーバー。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。GW値引き‼️ 車種不明（スズキ系） ピロアッパー車高調 固着無し